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汽车隔音三要素 铜罐车「转大人」指南

2020-07-20 986评论

汽车隔音三要素   铜罐车「转大人」指南

只要音乐稍微大声一点,车门钣金就会随着震动发出啪、啪、啪的杂声吗?花大钱改装的高级音响,却总是觉得差那幺一点吗?行李箱装了令人热血沸腾的重低音喇叭,却发现行李箱竟跟着发出超大声的金属共震噪音吗?不要再让别人认为我们开的是一台「铜罐车」了,再几天就要过年了,远足返乡的路途上,你还想忍受这些困扰吗?来吧!跟着Option一起捲起袖子,把你爱车的噪音来源好好处理一番吧!

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不乾胶+铝箔车门音箱化首选材料制震是汽车隔音中不能缺少的重要步骤,必须先抑制、减少钣金震动所产生的噪音源,才能做出效果好的隔音,这种超薄型的制震垫里面有一层不乾胶,能有效吸收钣金共鸣,而不乾胶上层再覆盖一层铝箔,则能阻止约25~35%的音波穿透。因此隔音效果显而易见,很适合使用在垂直面钣金、狭小空间等不易施工的地方,是改装音响,将车门音箱化的首选材料!

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高密度耐热隔音棉阻绝杂音的第二关这层雪白的隔音棉功能比较单纯,属于纯粹隔绝噪音的用途,而制震方面的效果算是附加价值,而非齐特长,但是由于材质本身不易燃烧,即使用火烧也只会溃缩而不易产生火焰,所以相当安全。而且一般人虽然讨厌噪音,却也不愿意因为要做隔音,而让车上黏贴着厚重各种隔音材质,针对这个需求,此种隔音棉的重量比起传统杂花棉轻上许多,且纤维密度更高,已逐渐成为最受欢迎的隔音材料之一。

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协力店家爵士汽车音响爵士汽车音响店位于台北市木栅区军功路98号,老闆与两位师父的手路漂亮、价钱公道,从这里改装音响出去的客户,往往会再介绍朋友回来,所以店内总有做不完的车,生意兴隆!

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防火墙别怕,其实这不难拆!很多人认为防火墙的隔音是所有车室内隔音工程中最困难的,以为一套完整的防火墙隔音工程,需要拆掉整个中控台。但事实上却不然,防火墙的隔音工程,其实只需要拆掉方向盘下护盖和手套箱即可,拆下这两块挡住我们施工的护板之后,便有足够个空间让我们的手或工具去铺隔音棉,可长驱直入,而中控台位于冷气、音响的后下方,虽然没有办法如同手套箱和方向盘下护板这样直接拆掉,但因为隔音棉是柔软材质,所以可以从后方空洞处直接穿越,达到整片防火墙接受到隔音棉包覆的完整度。

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车门板抑制门板金属共振门板隔音最主要的意义在于使前门喇叭发挥最完整的输出效率,因为喇叭声音的输出,除了本身音盆的震动外,还需倚靠音箱共鸣,而金属门板的震动,会抵销喇叭发出的功率,所以想要让汽车音响变得好听,不是一股脑的升级喇叭等级,门板制震是非常重要且基础的一环,而在门板内这幺狭窄的空间内,利用不乾胶涂抹于其中,是最好的制震方式,但聪明的开发厂商,利用铝箔具有高度阻隔音波穿透的能力,遂将铝箔与不乾胶合而为一,做成隔音软板。真是一兼二顾,摸蛤仔兼洗裤,好用的勒!虽然铝箔加不乾胶的制震垫,具有相当程度的隔音效果,但毕竟离100%隔音还有一段落差,所以再加上一层高密度隔音棉,能更有效的阻绝室外噪音穿透进来!

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底盘众多噪音来源的其中之一,就是从轮胎透过底盘传来的轰轰声响,这个部分比较不需要像车门板考虑到音响共振干扰的问题,所以隔音材质的选择可单纯考虑阻隔噪音穿透就好,而高密度隔音棉正好符合这种需求,当然啦!如果你喜欢,也是可以把整片底盘贴满铝箔加不乾胶的制震垫,试过的人表示隔音效果相当不错,但相对会使车重增加许多!所以除非是专走高音质路线的音响改装车,容不得一丝杂音漏进室内,否则还不至于要用到这幺夸张的地步。

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