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[改装实战] 历经7年的坚持不懈 1994 Honda Civic K6 MT

2020-06-09 341评论
高中接手开始整理,就是要快乐的奔驰下去!!

你还记得家里的第一台车吗︖这辆25岁的喜美就是车主家中的第一部车,也是当年载着全家上山下海的可靠伙伴,与其说是车子倒不如像是家中的另一个成员,从还是学生时期开始接手整理,这两千多个日子里面,从懵懵懂懂小伙子,到成为一家车辆美容店的负责人,不管怎幺样都是要带着他,让他继续在台湾道路写下回忆。
 
图/顾宗涛、梓翔
协力/SRR翔展、洗美镀膜美容施工中心
 
整理规格
■原厂D16本体■原厂油水封■原厂活塞环■原厂大小波司■原厂汽门整理■原场水泵浦■原厂水管■原厂水龟■原厂汽缸床垫片■原厂正时皮带■原厂舵轮■原厂后曲轴油封■原厂变速箱拨叉■原厂后防倾桿■原厂卡钳整理■原厂哈姆■原厂方向机■原厂方向机舵桿■HardRace前下三角台■后原厂牛腿橡皮■后原厂下支臂铁套■原厂排头段管垫片■原厂节气门垫片■Mugen无限MF10L轮圈■全车烤漆■日规头灯■日规白色角灯
 
努力工作才能有爱
将回忆那份感动持续下去

人生难得傻傻来一回,完成梦想、实践快乐才是真谛 !!

还记得高中的时候你在干嘛︖努力的完成学业,希望将来能有份好工作,还是享受年轻时光尽情的疯狂,不管怎幺样年轻就只有一次,人生也只有那幺一回,虽然那个年纪可以有很多选择,但坚持所选并非容易的事情。
 
这辆1994年的原厂手排K6是车主老爸的第一辆车,原本打算买来开计程车来养家,没想到购入后一个月就考上公职,这辆车就变成了载着全家出游的幸福房车,到了车主高中时候家中购入了第二辆车,但重感情的家人说真的也捨不得将他卖掉,因此才高中的车主决定接手,由于车主是汽修科学生,建教合作的关係让他了开始了存钱这档事,虽然没有驾照还不能开上路,但车主还是决定,第一步就是将爱车送去重新烤漆美容一番。

[改装实战] 历经7年的坚持不懈  1994 Honda Civic K6 MT
由于车主目前为汽车美容业者,因此就算车漆是7年前喷的,整个漆面的平滑度还是有相水準,只不过在外行驶难免会有小伤,因此才决定在2020年重新洗一次。
 
就这样一点一滴地慢慢将这辆K6喜美打造成自己的样子,外观上并没有时下流行的爆龟,或是润过那种小幅度的外扩,原厂的保桿搭配日规SIR的小下巴,简简单单就是车主坚持的原厂美。为了整更好的整理感受,日规的头灯与白色的方向角灯,更是原厂派车主们心中的艺品,虽然原厂轮框也送去整理一番,但目前还是以专用规的的无限MF10L轮圈为主,往内看黑色喷砂的卡钳则是原车所配,由于状况还相当良好无需多花,为了美观才施以黑色喷砂处理,底盘类像是一些底盘橡皮与铁套类,也都是选择正厂零件居多,确保乘坐上该有的Q度。

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完全原厂钣件、原厂保桿,没有施以任何的改装或是爆龟,简简单单的将当年K6的美给呈现出来,这个也是一般每天使用的街车楷模。

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当年日规的头灯就是塑胶材质,而白色的方向角灯则是日规K6迷的艺品,但要注意三门与四门是不能通用的喔!!

[改装实战] 历经7年的坚持不懈  1994 Honda Civic K6 MT
车主表示内装的座椅并没有特别去清洁过,那看起来车主一家人是相当爱乾净的,要是小编大概不出半年就需要清洗了。

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日规三幅式的原厂方向盘,与日规180公里的仪錶板是车主小小的心思,不管做什幺更换,都还是以原厂套件为主要诉求。

[改装实战] 历经7年的坚持不懈  1994 Honda Civic K6 MT
专用的无限MF10L轮圈没有特别的规规,就这不突兀的在车体下,但却又让人不会忽略他的存在。
 
近期内最大一次的整理,就是这具用了28万公里的引擎,虽然没什幺大问题,但橡胶类终究会有硬化的问题,看了漏油很不爽的车主因此决定…拆…开…他…重新整理。SRR翔展的世豪将引擎拆开后发现真的没什问题,肚内到缸体本身都很健康,因此决定保留这些零件,仅将大小波司及活塞环做更换,另外一些基本的油水封与垫片也是基本条件,加上16支气密重新加工的汽门换来一具引擎的健康,完全没有针对任何动力的部分小小加工,全数设定都是原厂给予。

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用了28万公里的D16基本上还是很健康的,不过油水封与垫片的老化是无可避免的,打开后发现基本上只要将耗材做更换就能恢复健康,因此车主选择全部都是正厂件来做组装,代价虽高但时间一久就知道钱花在那里了。
 
车主表示:「引擎重新整理后变得很顺,整体油耗表现相当可怕,也或许是纯手排的关係,目前武岭来回也跑出每公升16公里的纪录,2020年也预计将车子外观重新烤漆,并且将引擎吊起施以内外同色。」

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既然引擎都拆了,离合器三宝也顺便换上新品,为了确保道路半离合使用上的舒适性,离合器片为石绵的材质,没有选择金属材质的产品。

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这个就是重新整理过后的引擎室,为了美化一点视觉效果,上盖也特别施以蓝色的晶体烤漆,搭配JDM化的螺丝做装饰,虽然动力维持原厂,但看起来还是很有运动感。

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底盘的部分除了前下三角架选择了改装品牌外,其余的方向机舵轮及一些橡皮铁套类的产品,则是斥资选择正厂新品,搭配改装避震器也不会有太过硬派的路感回馈。


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